کامیون‌ها با فناوری پلوتون با هم صحبت می‌کنند

شرکت Peloton به‌زودی پیش‌سفارش‌های سیستم پلاتونینگ یا همان سیستم گروهی کامیون Class 8 را آغاز می‌کند. سیستم پلاتونینگ به‌ این‌صورت است که کامیون‌ها به‌صورت دسته‌ای و پشت سر هم حرکت می‌کنند. دو کامیون در این سیستم از ارتباطات V2V و رادار استفاده می‌کنند و یکی از آن‌ها در جلو و دیگری پشت سر آن حرکت می‌کند. این سیستم مشابه سیستم کروز کنترل مبتنی بر رادار است. کامیون‌ها در این روش این قابلیت را دارند که اطلاعات مکانی و رانندگی را به اشتراک بگذارند.

البته در این سیستم شاهد رانندگی کامیون‌ها بدون نیاز به راننده نیستیم چون اصلا فناوری مورد بحث؛ خودران نیست. هم‌چنان راننده پشت فرمان است و کنترل کامیون را به‌طور کامل در اختیار دارد و باید همه هوش و حواسش به مسیر پیش رو باشد. این سیستم مشابه کنترل کروز انطباقی با ترمز خودکار در شرایط اضطراری کار می‌کند. ولی لایه V2V باعث می‌شود سیستم ترمز خودکار کامیون پشت سر در عرض یک دهم ثانیه از فعال شدن ترمز در کامیون جلویی؛ فعال شود. به‌گفته Peloton Technology؛ این نوع تعامل تعریف SAE برای خودران Level 1 را برآورده می‌کند.

مطلب پیشنهادی

سرنا و سیستم هوشمند تشخیص فاصله با خودروی جلویی

خودران جدید نیسان ماه آینده وارد ژاپن می‌شود

فعلا گروهان کامیون‌ها به دو وسیله محدود است برای همین تا مدت‌ها خبری از تعداد زیادی کامیون که پشت سر هم حرکت می‌کنند؛ نخواهد بود. هم‌چنین؛ سیستم مبتنی بر ابر باعث محدود شدن استفاده از دسته کامیون‌ها در جاده‌های ویژه‌ای می‌شود که همه شرایط ایمنی رانندگی در آن‌ها لحاظ شده است. البته؛ همانند تمام سیستم‌های نیمه خودرانی که این روزها در اختیار است؛ در صورت پیچیده شدن اوضاع؛ انسان وارد عمل می‌شود تا از بروز وقایع ناگوار جلوگیری کند.

طبق محاسباتی که Peloton Technology انجام داده؛‌ مهم‌ترین فایده این سیستم بهینه شدن مصرف سوخت است. از نظر سوخت مصرفی؛ کامیونی که در جلو حرکت می‌کند حدود 4.5 درصد و کامیونی که پشت سر آن حرکت می‌کند حدود 10 درصد کاهش مصرف سوخت خواهند داشت.