در نگاه اول به ظاهر رنو کلیو متوجه طراحی اسپرت و غیرعادی آن میشویم. آرم بزرگ رنو در وسط جلو پنجره و خطوط برجسته کاپوت، چهره خشنی به رنو کلیو داده است. نمای عقب نیز از برادر بزرگترش کپچر؛ به ارث برده شده است. بخش انتهایی خودرو؛ ساده و عضلانی طراحی شده که حس یک خودروی کوپه را تداعی میکند.
دستگیره درب عقب خودرو در گوشه سمت بالا همانند آلفارومئو جولیتا طراحی شده است و باعث میشود در نگاه اول فکر کنید که این خودرو دو درب است. در رنو کلیو دی لایتها در جلو پنجره بهصورت موازی قرار گرفتهاند که کمی با دیگر خودروها متفاوت است. در نمای جانبی نیز بدنه عضلانی و رینگهای 17 اینچی آلیاژ آلومینیوم، دیده میشود.
داخل خودرو اسپرت و ساده طراحی شده و کیفیت قطعات داخل کابین معمولی است؛ وجود قطعات پلاستیکی بیکیفیت حس ارزانی به خودرو میدهد ولی کابین از یک نمایشگر 7 اینچی با رزولوشن بالا که از سیستم هوشمند رنو با نام R-Link بهره میبرد؛ برخوردار است.
کیلومتر شمار دیجیتال از دیگر مواردی است که در این خودرو جلب توجه میکند. اندازه سایر نشاندهندهها مناسب و در دید کامل راننده هستند. صندلی راننده در رنو کلیو فضای زیادی دارد. سقف شیبدار باعث میشود فضا برای سرنشین عقب جادار به نظر نرسد ولی در مسافتهای طولانی آزاردهنده نیست.
رنو کلیو به پیشرانههای مختلفی مجهز شده؛ برای بازار ایران از همان موتور رنو کپچر نمونه 4 سیلندر 16 سوپاپه توربو استفاده گردیده که 1200 سیسی حجم و حداکثر 120 اسب بخار قدرت تولید میکند. این موتور به یک گیربکس 6 سرعته خودکار مجهز شده که تمامی نیرو را به چرخهای جلو منتقل نموده و میتواند به کمک آن در شهر 6.6 لیتر، در خارج از شهر 4.8 لیتر و به صورت ترکیبی 5.5 لیتر سوخت را بسوزاند. کارکرد موتور نرم، بدون لرزش و بیصدا است. توربوشارژر در دورهای بسیار پایین نیز عملکرد خوبی دارد و در دورهای بالاتر بهتر میشود. پایداری کلیو در سرعتهای بالا قابل قبول است.
شتاب 0 تا 100 کیلومتر رنو کلیو 9.4 ثانیه و حداکثر سرعتش 200 کیلومتر بر ساعت است. فرمانپذیری خوب و قدرت ترمزگیری مناسبی دارد ولی نباید از کلیو انتظار بالایی داشت چرا که یک هاچبک ارزان و اقتصادی است. رنو کلیو در تستهای تصادف ایمنی EURO-NCAP رتبه 5 ستاره را دریافت کرده است. از رقیبان این فرانسوی میتوان به هیوندای i20، فولکس گلف و پژو 208 اشاره کرد.
رنو کلیو لیست کاملی از تجهیزات مختلف را در خود دارد که میتوانیم به سنسور پارک در عقب، دوربین عقب، سیستم ورود بدون کلید، کیلومترشمار دیجیتالی، آینه الکتروکرومیک، سیستم صوتی با چهار بلندگو و ورودی USB، بلوتوث، صفحهنمایش ۷ اینچی، چراغ LED مخصوص روز، گرمکن آینههای جانبی و رینگهای ۱۷ اینچی، کیسه هوای راننده و سرنشین جلو، کیسه هوای سر و کیسه هوای قفسه سینه برای راننده و سرنشین جلو، سیستم ایزوفیکس، چراغ هشدار فشار باد تایرها، سیستم ضد قفل ترمزهای ABS، سیستم کمک ترمز اضطراری EBA، سیستم ترمز کمکی سطوح شیبدار HSA، کنترل پایداری الکترونیکی ESC و سیستم کنترل کشش ETC اشاره کنیم.
قیمت این خودرو در نسخه پایه از 10999 دلار شروع و در نسخه فول به 16999 دلار میرسد. انتظار میرود رنو کلیو در بازار ایران بین 70 تا 85 میلیون تومان قیمت بخورد.
ماهنامه شبکه را از کجا تهیه کنیم؟
ماهنامه شبکه را میتوانید از کتابخانههای عمومی سراسر کشور و نیز از دکههای روزنامهفروشی تهیه نمائید.
ثبت اشتراک نسخه کاغذی ماهنامه شبکه
ثبت اشتراک نسخه آنلاین
کتاب الکترونیک +Network راهنمای شبکهها
- برای دانلود تنها کتاب کامل ترجمه فارسی +Network اینجا کلیک کنید.
کتاب الکترونیک دوره مقدماتی آموزش پایتون
- اگر قصد یادگیری برنامهنویسی را دارید ولی هیچ پیشزمینهای ندارید اینجا کلیک کنید.
نظر شما چیست؟