ناوگان ریلی و قطارهای باربری در 200 سال گذشته تغییرات کمی داشته‌اند و همچنان شاهد عبور زنجیره‌ای از واگن‌های به‌هم‌پیوسته‌ای هستیم که توسط لوکوموتیوهای غول‌پیکر روی ریل‌ها حرکت می‌کنند و کالاها را از...
از مزدا تا مازراتی، هرکدام از تولیدکنندگان بزرگ اتومبیل در بخش تحقيق و توسعه خود در زمینه تولید خودروهای خودران مشغول فعالیت هستند. اما تنها خودروسازان نیستند که میخواهند شما دست به فرمان نزنید،...
فاصله‌ی ما تا رسیدن به خودروها و شبکه‌های جاده‌ای تمام اتوماتیک کمتر از همیشه شده است، رسیدن به جایی که در آن سرنشین خودرو تنها مقصد را تعیین کرده و سپس می‌تواند با خیالی آسوده به مطالعه روزنامه...
شاید بتوان بازگشت دوباره تلفن 17 ساله نوکیا 3310 را یکی از پدیدههای شگفت‌انگیز کنگره جهانی موبایل امسال دانست، اما بدون شک نسل آینده فناوری ارتباطات موبایل (5G) را میتوان پر سرو‌صداترین موضوع این...
آمازون موفق شد تا یک پتنت جدید را بهنام خود ثبت کند. این پتنت بیانگر شبکه‌ای است که قادر به مدیریت یک جنبه خیلی خاص از فناوری بدون راننده است: خودروهای خودران چگونه در خطوط برگشت‌پذیر حرکت می‌کنند؟
شرکت NXP Semiconductor طی چند روز اخیر طیفی از جدیدترین محصولات خود را معرفی کرد. اگر به‌حافظه خود مراجعه کنید متوجه می‌شوید که قبلا این نام را شنیده‌اید. این شرکت در چند هفته اخیر در صدر اخبار...
استفاده از منابع جمعی یا همان «کراود سورسینگ» در خصوص دیتای زنده ترافیکی همواره یکی از برتری‌های رقابتی Waze در بازار نرم‌افزارهای ناوبری بوده است؛ اما شرکت آلمانی HERE می‌تواند با سرویس‌های جدید خود...
خودروهای خودرانی که این روزها بیشتر از گذشته از آ‌ن‌ها می‌بینیم و می‌شنویم؛ خیلی بیشتر از آن‌چه که تصور می‌شود؛ کارایی دارند. شاید یکی از دلایل این گفته؛ پتنت جدید گوگل است که می‌تواند راننده را از...
چند هفته قبل شرکت فورد سیستم تابعه محرکه هوشمند خود را معرفی كرد که تمرکز آن روی وسایل نقلیه خودران مستقل و فناوریهای داخل خودرو بود. حالا شرکت تویوتا توسط بخش Toyota Connected خود دست به اقدام...
به‌نظر می‌رسد شرکت انویدیا تصمیم گرفته تا به شیوه‌ای جدید، تازه‌‌های خود را در CES 2016 معرفی کند. روز گذشته مرد شماره یک انویدیا بسته‌ای را معرفی کرد که بیشتر شبیه به یک کامپیوتر کامل بود تا...
آن‌را «خودروی بی‌راننده» يا driverless car و برخی ديگر نيز «خودروی خودران» می‌نامند. با هر نامی که خوانده شود، توجه خيلی‌ها را به‌خود جلب کرده است و پيش‌رفت‌های چشم‌گير در راه گسترش آن، هم مردم و...
در دهه 1980 یک مهندس آلمانی با نام ارنست دیکمانس در دانشگاه باندس‌ور در مونیخ یک ون مرسدس را به دوربین‌های ویدیویی و تعدادی پردازنده مجهز کرد تا بتواند به‌طور خودکار آن را در مسیر جاده نگه دارد.
در دهه 1980 یک مهندس آلمانی با نام ارنست دیکمانس در دانشگاه باندس‌ور در مونیخ یک ون مرسدس را به دوربین‌های ویدیویی و تعدادی پردازنده مجهز کرد تا بتواند به‌طور خودکار آن را در مسیر جاده نگه دارد.
در دهه 1980 یک مهندس آلمانی با نام ارنست دیکمانس در دانشگاه باندس‌ور در مونیخ یک ون مرسدس را به دوربین‌های ویدیویی و تعدادی پردازنده مجهز کرد تا بتواند به‌طور خودکار آن را در مسیر جاده نگه دارد.
در دهه 1980 یک مهندس آلمانی با نام ارنست دیکمانس در دانشگاه باندس‌ور در مونیخ یک ون مرسدس را به دوربین‌های ویدیویی و تعدادی پردازنده مجهز کرد تا بتواند به‌طور خودکار آن را در مسیر جاده نگه دارد.
